ซากใหม่

PAK 1 เริ่มต้นจากการเป็นเรือบรรทุก LPG ในญี่ปุ่น ก่อนที่จะถูกซื้อโดยบริษัท PAK Line Co., Ltd ในประเทศไทย เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2539 เธอจมลงใกล้ชายแดนกัมพูชาขณะเดินทางไปเวียดนาม โดยลูกเรือส่วนใหญ่เสียชีวิต เธอถูกค้นพบในน้ำลึก 60 เมตร และกลายเป็นจุดดำน้ำยอดนิยมเนื่องจากตำแหน่งในแนวตั้ง เมื่อเวลาผ่านไป เรือลำนี้กลายเป็นอันตรายจากการล่องลอย ส่งผลให้กองทัพเรือไทยสามารถจมเรือลำนี้ได้อย่างถูกต้องในปี พ.ศ. 2545

ขณะนี้อยู่ห่างจากจังหวัดระยองในน้ำลึก 42 เมตร เรือ PAK 1 ถูกคลุมด้วยตาข่ายและมีทัศนวิสัยไม่ดี นักดำน้ำต้องใช้เส้นช็อตไลน์เพื่อความปลอดภัย เนื่องจากกระแสน้ำและการสับสนถือเป็นความเสี่ยง แม้ว่านักดำน้ำจะไม่ได้แวะเยี่ยมชมบ่อยนัก แต่เธอก็มอบโอกาสในการสำรวจที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักดำน้ำที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับซากเรืออับปางและคลายการบีบอัด

ซากเรือมีพื้นที่ที่โดดเด่นหลายแห่ง รวมถึงส่วนโค้งที่เสียหาย ห้องเก็บสัมภาระ โครงสร้างส่วนบน และท้ายเรือ ปฏิบัติการของกองทัพเรือไทยในการรักษาความปลอดภัยซากเรือดำเนินไปอย่างกว้างขวาง โดยเกี่ยวข้องกับความพยายามที่ล้มเหลวหลายครั้งในการทำให้ถังท่วม และในที่สุดก็ประสบความสำเร็จในการถอดและจมถัง LPG ที่เหลือโดยใช้สายเคเบิล ภารกิจมูลค่า 2.2 ล้านบาท ถือเป็นหนึ่งในปฏิบัติการกู้ภัยที่ท้าทายที่สุดของกองทัพเรือ PAK 1 ยังคงเป็นแหล่งดำน้ำที่สำคัญ แม้จะห่างไกล โดยมีความน่าสนใจทางประวัติศาสตร์และการสำรวจ